Tässä olisi tämän reilu kahdenvuoden mittaisen projektini kansikuva. Pientä paljastusta kannen kuvista: Vasemmalla olen itse 4-vuotiaana, kuvanottovuosi on 1959. Keskellä Metsolahden pysäkkirakennus kuvattuna vuonna 1955 ja oikealla oleva kuva on vuodelta 1940.

Kirjaa on vielä saatavilla hintaan 60 euroa.

lamperinkari@gmail.com  tai 0400964473

Oikein onnekasta uutta vuotta 2014, kaikille!!!

Lievestuoreella 23.11.2013 oli Liepeentie 11  joulunavaustapahtuma jossa olin mukana "Minun Metsolahteni" kirjan kera. Kiinnostusta oli teostani kohtaan ihan mukavasti ja sain muutaman kirjan myös myytyä. Näin taas Metsolahti oli omalla tavallaan esillä, positiivisesti.

 Muistoja menneisyydestä, Pönttövuoren tunneli on juuri avattu, kuvaajakin tallentui filmille.....



                                        Tuskin sentään , ollaan päivässä 15.11.2013. 
Kuvaajan takana näkyy Haapanoron puoleinen Pönttövuoren tunnelin suuaukko,  etäisyyttä 1223 metriä.

Minun Metsolahteni kirjaa on edelleen saatavissa. Yhteystiedot:   lamperinkari@gmail.com  tai  0400964473                          

Tässä näitä kirjoja on vielä ns. "vino pino", paljon on mennyt, mutta vielä on kirjoja jäljellä.  
Ilomielin vielä kauppaa teen. Hinta on 60 euroa. 
Otappa yhteyttä alla olevan sähköpostin kautta:   lamperinkari@gmail.com

 Tässä se saavutukseni nyt on!  Reilu kahdenvuoden urakka on takanapäin. Ja julkistamistilaisuus Metsolahden kylätalolla vietetty runsaan kutsuvierasjoukon läsnäollessa. Tilaisuus oli siis kirjansa tilanneille kutsuvieraille, päivämäärällä 12.10.2013. 

Kirjan kauan varjeltu nimisalaisuus siis nyt paljastetaan mitä nuo mystiset kirjaimet "MM" pitivät sisällään  siis tuo "MM" tarkoittaa, Minun Metsolahteni. Miniehdotuksia miettiessäni tuo valittu kirjannimi tuntui aluksi siltä, että se kertoo vain itsestäni, mutta sitten ajatuksissa syntyi aate, että ken sitä kirjaa pitääkään kädessään se on juuri hänen Metsolahtensa siis minun Metsolahteni.

Tässä kuvassa juhlakansa on jo poistunut juhlapaikalta ja on aika paljastaa itsestänikin jotain näin kuvanmuodossa. Metsolahden pysäkki joka juhlienaikana oli hetken asema ja syy tähän paljastuu kirjan takaa näkyvästä kellosta jossa lukee "asemankello"?  IC 917 juhlistaa tätä hienoa hetkeä.



Kiitos kaikille, teitte juhlastani ainutlaatuisen. 

Tässä ne ovat 21 laatikkoa painavaa asiaa! 12.10.2013!

Nyt on sitten kirja Metsolahdesta edennyt jo hyvin lähelle julkaisua. 02.09.2013 pääsin tutustumaan kirjani sivunpainataan, pelleistä paperisivuksi. Kello 18.20 tuli valtavan pitkän painokoneen uumenista viimeinen sivu ns. "uunista ulos".  Se näky oli omalla tavallaan historia Metsolahdesta sekin. 

Nyt näyttää jo hyvältä, että tämän syyskuun aikana pääsen viettämään kirjanjulkaisu tilaisuutta kanssanne Metsolahden kylätalolle ja te kaikki kirjan varanneet saatte vihdoin ja viimein itsellenne tämän oman kylän kirjan, jolla tietenkin on nimi, mutta se on vielä salaisuus, sen verran vihjaan, että "työnimi" sillä on ollut "MM".

Vielä on muutamia kirjoja jäljellä, ilomielin otan vielä tilauksia vastaan. Sähköpostiin 

lamperinkari@gmail.com

Alla pari kuvaa tästä historiallisesta hetkestä painotalossa.

"Pellistä" sivuksi. Isolla paperiarkilla 16 sivua kirjastani. Leikkaus ja sitominen voi kohta alkaa.

Alakuvassa painokoneen "valmiissa päässä". Kaikki 200 kirjani sivut siistissä nipussa.

                                                                                                       
                                                                                                                                                                  

Metsolahti-kirja viivästyy edelleen!  Painotalon tekniset ongelmat ja näin kesäntullen myös lakisääteiset vuosilomat ovat sotkeneet kirjani ilmestymistä!
Mutta eiköhän se kohtapuoleen valmistu, painon puolesta. Hyvin toiveikas olen, että ehken jo elokuun aikana saan painossa olevat  ( 200 kpl) kirjat itselleni ja voin ruveta suunnittelemaan julkaisuajankohtaa ja sitä juhlallista julkaisutilaisuutta Metsolahden kylätalolla!  Niinhän sanonta kuuluu "vaikeudet ovat tehty voitettaviksi" !

Metsolahteen olen tehnyt useammankin pyörälenkin. Tässäkin kuvassa olen Tervanoron entisen ylikäytävän kohdalla, taustalla Koivujärvenleikkaus ( tästä kuljettiin entivanhaan Koivujärvelle). Ylikäytävä on purettu, muutenkin maisema on rataoikaisun ja sähkörata pylväiden ja ajojohtimien muokkaama ( virtaahan "langassa" kulkee 25000 volttia). Kuvanottohetkellä kello on aamupäivän aikaa ja Sr1 sarjan veturin ( 3020) vetämä Intercityjuna IC 916  ohittelee kuvaajaa vauhdikkaasti. Toivottavasti Metsolahti-kirjani julkaisuajonkohta olisi jo yhtälähellä kuin juna on minua!

On mennyt jo pitkä aika, kun viimeksi olen ennättänyt kirjoittaa tänne mitään. On ollut kaikenmoista touhua. Metsolahden-kirjakin vei vielä keväällä oman osansa ajastani saattaa se painokuntoon. Lopultahan sen silloin huhtikuussa sainkin sen siihen malliin , että jatko olikin sitten painotalon vastuulla. Meillä jokaisellahan on jossain vaiheessa  jonkinmoisia ongelmia, milloin mistäkin asiasta ja juuri, kun odottelin, että kohta saan pitää kirjalleni julkaisupäivän, niin silloin astui esiin taas se "ystävämme ongelma", nyt kuitenkin painotalon tekniikkaan !

Jokainen on varmaan jo odottanut, että kohta saisi kirjan itselleen, mutta jaksetaan odottaa vielä hetki. Luulenpa, että heinäkuussa saan toteuttaa itselleni sen hetken, että painotalosta saan noutaa painotuoreen kirjani Metsolahdesta!

Kuvassa IC 934 on juuri sivuuttanut Metsolahden ja kohta myöskin kilometrin 396 ja sukeltaen Pönttövuoren tunneliin. Taustalla häämöttää Koivujärvenvuori. Kuva kesältä 2010.

Näkymää Metsolammelta Leppävedelle.



Metsolahden historiasta kertova kirjani (omakustanteinen) alkaa pikkuhiljaa valmistumaan. 16.04.2013 se meni painotaloon ja noin kuukauden kuluttua se on painovalmis. 

Kirjan koko on A4, kovakantinen, paljon vanhoja valokuvia sisältävä, sivumäärä on n.330. Jokainen on yksilöllisesti numeroitu. Kirjan painomäärä on 200 kpl. Kirjan hinta on 70 euroa. 
Pidäthän huolen, että saatte omanne!
Tässä yhteystietoa :  lamperinkari@gmail.com

Talvista päivää vietän mummolani pihamaalla. Vuosi on 1963. Taustalla näkyy Jyväskylä-Pieksämäki rataa ja radan takana oleva vuori on Koivujärvenvuori.

Vaatetus" tyylikästä" 60-lukua. Ja minullakin on huopikkaat jalassa ( sanottiin "kirvuulaiset"). Todennäköisesti tuo sana on kulkeutunut isäni mukana Sortavalasta (Karjalasta), koska Viipurissa oli ollut huopatehdas nimeltä "Kirvu". Varmasti hänen äitinsä siellä Pellotsaaressa on joskus käskenyt poikiaan laittamaan "kirvuulaiset" jalkaan.

Mummoni ja tätini kanssa tässä poseerataan Taitolan (mummolani) pihassa Metsolahdessa.


Samoissa maisemissa 1963, tavarajuna matkaa Jyväskylästä kohti Lievestuoretta. Veturina "Risto" Tr1. Mahtavan höyrypatsaan juna päästää taivaalle mennessään. Tehoa joudutaan käyttämään paljon koska ollaan noustu Leppälahdesta saakka ja vielä pitäisi "höyryn" riittää Kelkkamäen päälle saakka. Siinä veturinlämmittäjällä on ollut täysi työ syöttää hiiltä veturintulipesään, ettei matka lopu kesken ja jäädä "mäkeen".

Tuolloin kiinnostukseni junin ja niiden kuvaamiseen oli alkanut, itseasiassa tämä on ensimmäinen junakuvani, ei kovin tarkka, mutta tunnelmaa on. Sattumoisin olen syntymästäni saakka ollut "VeeÄrräläinen", sillä isäni oli rautatieläinen hänkin.

Kohta on aikaa kuvailla, kun se "pitkä loma" lähestyy huimaa vauhtia. Enää 6 työpäivää!!! 

Vuoden 2006  helmikuu heläytteli oikein kunnon pakkasia, ja maisemat Metsolahdessa olivat myös talvisen kauniita. Valkoista lunta, sinistä taivasta ja aurinkokin valaisi tienoota paljon kauemmin kuin esimerkiksi joulukuussa. Kevättä kohti mennään, kuten nytkin vuonna 2013.
Itselläni loma lähenee kovaa vauhtia. Työpäiviä on nyt jäljellä 28. Mutta tämä alkava loma on siitä merkittävä, että....!  Enpä kerrokkaan vielä?  
Jatkan asiaa muutaman päivän kuluttua. 

Muuten historiakirjallani Metsolahdesta on jo nimikin, mutta se on salaisuus, suuri salaisuus.